华为智能汽车业务发展再进一步。5月21日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，与江汽合作的智选车名称还未确定，该产品定位要做“百万级的、非常高端的”。△华为智能汽车业务发展再进一步。（图片由CNSPHOTO提供）
5月20日，据江汽集团官微发布的消息，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。中国商报记者了解到，目前华为与车企的合作分为垂直零部件供应、HI（Huawei Inside）和华为智选车三种模式。其中，智选车模式是华为在汽车业务上应用相对成熟的模式。当前，华为智选车模式与赛力斯、奇瑞、北汽、江汽四家车企均有合作，分别推出了问界、智界、享界等品牌。在3月的电动汽车百人会论坛上，余承东表示：“通过智选车模式助力车厂，把中高端车卖好以后，华为车BU接近盈亏平衡。今年前3个月，华为智选车已经实现扭亏为盈。”对于问界、享界、智界等不同智选车之间的区别，余承东解释：“江汽的定位是超高端车型，享界的定位是高端车型，智界的定位是广泛的中档和中高端车型，问界主要聚焦在SUV车型上。”这已不是江汽与华为第一次开展合作。早在2019年12月，江汽就与华为签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，双方计划在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作。2023年12月，江汽与华为签署《智能新能源汽车合作协议》。双方在协议中宣布，鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江汽将与华为终端强强联合、优势互补，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望。过去，百万元级豪车市场基本上是外国车企和传统燃油车企的主场，随着自主品牌电动化、智能化的脚步不断加快，以比亚迪、华为为代表的企业吹响了“进军百万市场”的冲锋号。近日，豪华汽车品牌保时捷发布2024年第一季度财报，数据显示，公司销量及营收均出现下滑。在中国市场，保时捷的销量下滑趋势较为明显。2023年第一季度，保时捷在中国市场共销售21365辆新车，而到了2024年同期，销量降至16340辆，同比降幅约为25%。除了保时捷以外，近年来，在中国市场上遇冷的还有宾利、兰博基尼等豪华汽车品牌。这种现象的产生，或许与国内豪华车市场竞争格局发生变化、自主品牌异军突起有关。华为与江汽联合打造的高端车型，未来不仅要直面保时捷、劳斯莱斯等品牌，还要与比亚迪打造的百万级高端新能源品牌仰望展开竞争。北京市社会科学院副研究员王鹏对中国商报记者表示，华为与江汽的合作，使得高端汽车市场迎来了一个新的有力竞争者。这款百万级别的车型有望在市场上占据一席之地，从而改变现有的市场格局。“为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，华为和江汽需要打造出具有独特卖点和差异化的产品，这包括独特的外观设计、卓越的性能表现、先进的智能配置等，从而吸引更多消费者的关注。”王鹏认为。科技部国家科技专家周迪对中国商报记者表示：“作为高端豪华车型，该车型将有助于提升华为和江汽的品牌形象，进一步扩大其市场份额和影响力。同时，作为与华为合作的高端车型，该车型可能会采用华为最新的智能驾驶技术，这也将进一步推动汽车市场的智能化发展。”
陕公网安备 610117542152号
评论列表(共891条评论):